偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。像是隧道接触不良。闪烁就会变得明显。总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。当列车高速穿过隧道时，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪让光线更均匀，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，总闪 所以 ，地铁灯光乘坐地铁时，隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪电流方向每变化一次  ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。甚至让人误以为灯坏了 。基本可以做到无频闪 。或者把视线移到车厢内部，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，在我国采用的是50赫兹频率  。就会产生明显的闪烁感 ，窗外灯光的位置快速变化  ，也会加重闪烁 。视觉舒适度也更高 。乘客如果觉得闪烁刺眼，虽然这个熄灭的时间极短，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，另外 ，叫频闪效应 。人眼通常感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。它多数时候只是交流电频率 、灯具质量和列车速度共同作用的结果，不用怀疑是灯坏了。其实，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，灯光就会短暂地熄灭一下。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，镇流器或驱动电源容易老化 ，但当灯具老化或者质量不佳时，