飞机 但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。调查人员终于找到了真凶 。后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，也让全世界的空史飞机从此改头换面。最终导致整个机身撕裂。教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明，窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，或许会多一层敬意  。着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，教训设计上的飞机每一处细节 ，从那以后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸。简单说，知道这个小知识，背后都可能是无数次教训换来的。避免局部过载 。压力都往那几个尖角上挤，当飞机在高空飞行时 ，却成了致命隐患。为什么舷窗是圆角而不是方角。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，外缘都是平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，方角看起来现代感十足，无论大小，很多人坐飞机时都好奇过 ，舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择，毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗  ，裂纹迅速扩展 ，比如著名的彗星客机 ，